班列开行城市定位：
打造全省各市中欧班列“江苏号”开行差异化优势，做好跨境电商的同时，突出其班列的常态化、规模化和精品化；并重点开拓新线路、新产品。
班列运行线路优化：
通过不同分拨点和出入境口岸体现全省统筹下的差异化，省内各地同向开行时，通过不同进出口岸、境外不同分拨点细化和优化线路，避免同向竞争，有助于形成全省班列稳定开行。
班列通道衍生产业：
通过班列“通道+”模式逐步衍生出新业态、新产品和新通道，带动地方寻求新的产业发展契机。江苏国际班列目前拥有西部通道、中部通道、东部通道、南向通道，运输网络覆盖了欧亚大陆的主要区域及部分东南亚RCEP国家，助力江苏省外贸产业链和供应链畅通运转，增强发展内生动力，推动实现国内国际双循环。
线路：
江苏国际班列目前已开通25条国际线路，到达全球50个目的城市和区域。1992年12月，江苏省连云港率先开出首列国际货运班列，运量一度领先，比重超过60%。随后，苏州、南京、徐州陆续开行“苏满欧”、“宁新亚”等在全国有较强影响力的品牌线路。近年来，江苏国际班列不断提升综合服务能力和品牌影响力，综合质量评价指标和开行量均位于全国前列。中欧班列“江苏号”作为江苏国际班列统一品牌将延续既有优质服务，不断提高江苏班列品牌影响力和市场知名度。
江苏省国际班列“十三五”期间运营情况
江苏省是国内开行国际班列较早的省份，目前省内南京、徐州、苏州、连云港、南通等多地开行国际班列。连云港是新亚欧大陆桥起点，国际班列摇篮，具有开行国际班列近30年的经验和业绩，累计开行国际班列超16000列。“一带一路”国家战略实施以来， 南京、徐州、苏州、连云港四市齐发，有力带动了全省江苏省融入 “一带一路”建设，全省已累计开行国际班列超5500列。2020年，全省中欧（亚）班列开行1395列，创历史新高，重载率保持100%。
江苏省国际班列历年开行数量（折算列）
